贾跃亭的车为什么一直不能量产?

2020-12-26 23:05 阅读 78 次 评论 0 条

贾跃亭的车为什么一直不能量产?还是因为钱不够啊,在美国研发造车比中国成本更高。最近一年多,贾跃亭的FF融次几经波折,个人还要折腾破产事件,搞得FF的员工快走光了,量产更加遥遥无期了。

贾跃亭的车为什么一直不能量产?

那么具体来讲,贾跃亭为什么会车一直不能量产呢?他应该怎么办呢?

贾跃亭的车为什么一直不能量产?

说贾跃亭的车一直不能量产,归根结果底是钱不够的问题,是因为从中国几家上市的新能源车企来看,造成绝对是一个烧钱的活儿,而且要烧很多钱才行。

贾跃亭的车为什么一直不能量产?

看看理想汽车、蔚来汽车,以及将要上市的小鹏汽车,虽然上市了,但是亏损实在太吓人了,每家车企都是亏损几十亿人民币。理想汽车最多的一年亏损80亿,累计下来亏损有200多亿了。蔚来和小鹏汽车也一样。虽然这三家都量产了,上市了,一年营收也能达到几十亿,但是仍然看不到盈利的希望。

那么,新能源造车,要投入多少才能达到盈亏平衡点,可以开始赚钱呢?

现在来看,理想汽车的状态是最好的,预计2020亏损有望收窄,可能能够控制在15亿以内,如果运作好的话,2021年有望盈亏平衡。综合特斯拉的经验,新能源造车大概需要投入300亿以上,才有可能有一定的规模效应,开始盈利。

贾跃亭的FF在美国造车,成本更高,目前已经烧了150亿左右,离量产还有差距,预计还要烧50亿才能量产。更不用说盈利了。以他目前的状态,融次很困难了,尤其是经历了恒大融资事件,中国没人敢投资他了,这就是他的困境。

那么,怎么破呢?

对于贾跃亭和他的FF来讲,目前最好的办法是彻底让出FF的控制权,别人才敢相信他,才敢投资他。FF量产上市是他的梦想,完成这个是最重要的,其他的就先别想了。

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