如何评价广汽本田冠道?

2020-12-26 19:48 阅读 132 次 评论 0 条

广本冠道是一次消费者洞察的赌博。

如何评价广汽本田冠道?

大胆取缔第三排座?

如何评价广汽本田冠道?

即使很多汽车大咖和专业评论员,都非常赞同广本冠道的后排大空间设计,但没有选择三排座的冠道,能不能赢得市场的认可,还得看消费者的心理。我相信,冠道在上市之前通过市场调研,得出结论,大多数三排座的SUV最后一排座,使用率趋近于0,因此非常自信满满的把空间都留给第二排,取消第三排。

如何评价广汽本田冠道?

第三排座不常用就不要吗?

如何评价广汽本田冠道?

但是,死板的日本人,永远被中国消费者调研数据所蒙。中国人不是理性消费群体,甚至不是理性调研群体,他们在接受调研的时候和购买车的时候心态完全不同。专业人士赞誉的一辈子不用的三排座空间让给第二排,是多麽理想主义。要知道在国人眼里,有和没有,比合理不合理更重要,别忘了,大多数人第二排空间都不怎么用,你难道也取消了吗?

如何评价广汽本田冠道?

5座比7座卖的多

又是一项数据,无论是汉兰达还是锐界,都是5座比7座卖的多,证明其实大家不需要7座。错,因为同等配置下,5座比7座便宜,因此才不买7座。但7座必须留着,让更多消费者有选择的余地和想象需求的空间。如果你从来就没考虑过7座设计的话,那说明我的车一辈子也别考虑7座了。

市场还需再教育

其实在都市里,家庭第二辆车已经比较普及,7座的重要性并不是绝对的,本田和汽车大咖们的理性思维也没有错误。关键就是消费者心理诉求,市场上有1600万像素的就会对1200完看不上眼,有6G内存的就会抨击4G内存,虽然也不知道他们之间有什么结果上的区别,但就是不爽。五座大空间的冠道,也许可以征服大多数理性的消费者,但想要上量,恐怕还得经过一段时间的长培育。

版权声明:本文著作权归原作者所有,欢迎分享本文,谢谢支持!
转载请注明:如何评价广汽本田冠道? | 赣州客家新闻网
分类:汽车 标签:, ,

发表评论


表情