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新款路虎故障率高吗?

目前来说整体路虎车子的质量以及品控已经做的很不错了,但是跟雷克萨斯,保时捷相比还是有差距的。不过跟五年十年之前的路虎相比已经有很大的进步了,基本上没有太大的问题,而且2022款算是发现的中级改款,整体的质量应该会有进一步的提高。

路虎发现四和新款揽运怎么选?

选路虎发现四。

发现四的空间比运动版大,而且可以选装7座,越野性能也高于运动版 运动版外观比发现四更好看一些(也有一些客户偏爱发现四的外观) 另外运动版属于揽胜级别。

全新的路虎发现神行怎么样有哪些优点和缺点?

【最满意的一点】车的外形很炫酷,车身前百分之30和极光一样,车内的内饰也很好,该有的都有,全景天窗很给力,空间显得更敞亮!动力很牛掰!澎湃!9速的箱子平时想温柔的时候很省油!底盘高通过性也不错。
【最不满意的一点】这车真的是成也萧何败萧何,油耗现在是硬伤,2.0T的车比我的2.7霸道油耗还要高!全景天窗封死不能打开感觉很鸡肋!还有涡轮机和自吸真的不一样,一会儿在动力上说。有异响。A柱,前门玻璃。现在又没有了,时有时无。补充一下,2015年6月24日晚,偶发一次变速箱故障,故障灯亮了,事情经过是这样,当时在等灯,自动启停开始后,发动机熄火,我把档位换到N档,大概1分钟后灯变绿灯,我挂入D档后,抬刹车,发动机启动,加油不走道,转速往上走就是不提速,仪表盘中间显示变速箱故障,一个三角的黄色叹号。后停车直接挂回P档,后再重新挂到D档,恢复正常。不知道是偶发还是电脑调教的问题。有两次也是等红绿灯,我挂入P档后,再挂D档,然后一加油嘎达一声,然后车往前一逛游,都是开着发动机停启功能的时候出现的。

全新路虎揽胜运动版来啦!标配3.0T+8AT,表现如何?

路虎虽说如今的销量和口碑都早已不如当年,但市面上仍然有不少消费者是喜爱它的,毕竟独特的硬派气质和越野属性,确实是其他品牌学不来的。而在近日,路虎也是带来了一则比较重磅的消息,宣布全新路虎揽胜运动版上市。

据官方消息显示,全新路虎揽胜运动版推出了五款车型来供消费者选择,售价为96.8-135.8万。据了解新车也是全新的第三代车型,基于路虎MLA-Flex架构打造,整车的产品力有着明显提升。那么实车表现又是如何呢?下面我们就先来一起了解一下。

首先外观方面,路虎揽胜运动版基本上是延续了家族式基因,中网设计和全新的揽胜相同,加之下方突出的X形保险杠,以及两侧犀利的数字LED大灯组,营造出了很豪华运动的视觉效果。

侧面部分,新款路虎揽胜运动版也依旧采用了经典的设计语言,包括悬浮式车顶。流线阳刚的车身线条等,从而展现出了一种科技运动的美感。并且新款路虎揽胜运动版还配备了隐藏式门把手的设计,不仅降低了风阻,还增强了视觉上的一致性。车身下方该车还配备了23英寸的铝合金轮圈,内置有红色卡钳,增加了一定的运动感。

尾部方面,新款路虎揽胜运动版是采用了全新的设计布局,两侧尾灯变得很平滑规整,并且和中部的英文标识形成了一种贯穿式效果。下方还配备了造型宽大的双边两出尾排,匹配上明显的扩散器设计,具有不错的攻击性。

接着在内饰部分,新款路虎揽胜运动版也沿用了家族式风格,坐进车内能够感受到一种简洁豪华的驾乘氛围。因为整个内饰基本上由简洁平滑的线条勾勒,并且使用了大量的温莎和半苯胺豪华真皮面料的内饰,同时还可以选择UltrafabricsTM创新环保面料。

配置方面,新款路虎揽胜运动版前排中控台显得很简洁明了,从左至右分别是三幅式方向盘、全液晶仪表盘、中控屏等配置,并且还可以选装HUD抬头显示、行车记录仪来增加科技感。车机系统内置有InControl OS 2.0信息娱乐系统,系统层级进行了优化,并且支持车联网、OTA升级、语音识别控制等主流功能,交互体验很智能方便。

尺寸方面,新款路虎揽胜运动版的长宽高分别为:4946/2047/1820mm,轴距为2997mm,车内依然是全系标配五座配置,后排座椅高配车型还能带有加热和通风功能。只是地台具有一定的凸起,两边乘坐体验感应该还不错,只是中部乘坐舒适性会受一定的影响。

最后在动力方面,新款路虎揽胜运动版的是搭载了英杰力的3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统,传动方面则匹配8AT手自一体变速箱。入门班的P360版车型拥有最大功率360Ps,最大扭矩500N・m的动力输出,而P400版本车型则拥有最大功率400Ps,最大扭矩550N・m的动力输出。底盘方面,新款路虎揽胜运动版则是配备了前双叉臂后多连杆悬架,以及带多片离合器的全时四驱,支持五种驾驶模式切换。

综合来说,新款路虎揽胜运动版产品力还是有着很明显的变动,虽说没有了5.0T V8的车型,但混动车型的到来显然要更加符合目前的市场需求,再加之其同样拥有不俗的公路和非铺装路面实力,仍然是同价位市场中非常值得入手的一款选择。

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